特种高温材料在汽车上的应用

　　发动机发展了近百年，热效率一直徘徊在很低的水平。目前汽车发动机主要使用柴油机(一般热效率35%-45%)和汽油机(一般热效率25%-35%)。为了提高发动机的效率，减少能量损失，需要取消或部分取消冷却系统，采用耐高温隔热材料，减少燃烧室的热损失，使发动机在更高的工作温度下工作，发动机的燃油效率更高。而特种高温材料耐热、耐磨、耐腐蚀，热膨胀系数低，非常适合制造陶瓷绝热发动机，可以很好地防止气缸内热能的流失。
　　发动机芯采用耐热、耐磨、耐腐蚀、高弹性模量(低膨胀系数)、密度低、隔热性好等特种高温材料的特点，不仅可以防止气缸内热量散失，提高发动机热效率，节约能源，还可以简化发动机整体结构，减轻发动机重量；陶瓷活塞取代了柴油机中的贵金属活塞，大大节约了涡流室柴油机的制备成本和陶瓷缸套等。
　　陶瓷刹车盘不是普通陶瓷，而是由碳纤维和碳化硅在1700合成的增强复合陶瓷，重量不到普通铸铁刹车盘的一半。制动盘越轻，意味着悬架下的重量越小，使得悬架系统响应更快，从而提高了车辆的整体控制水平，有效提高了汽车制动的安全性和稳定性。目前，碳化硅复合材料和Al2O3特种陶瓷摩擦材料的应用相对广泛。
　　此外，普通制动板由于其在整个制动下的高热量而易于热衰退，而陶瓷制动板可以有效且稳定地抵抗热衰退。特种高温材料可承受1000摄氏度以上的温度，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。因此，陶瓷复合制动阀瓣的使用寿命是普通铸铁阀瓣的六倍。
　　高等轿车减震是特种高温材料的综合利用吗？基于正压电效应、逆压电效应和电致伸缩效应的智能减震装置，其原理是利用高灵敏度的陶瓷元件和压电陶瓷来驱动悬架中的大活塞，通过与大活塞相连的小活塞的运动位移来放大压电陶瓷的位移，从而获得怠速减振所需的较大位移，可以有效阻止发动机怠速振动的作用。这款减震还具有路面识别和自我调节功能，从而将路面不平整带来的震动降低到最低限度。
　　以上是关于特种高温材料在汽车上的应用。希望你认真学习相关知识，选择适合自己的产品。
小编：Miranda